Введение в применение:

Высокоскоростной двигатель поддерживается воздушным подшипником или магнитным подшипником, нет трения, нет промежуточной механической структуры, рабочее колесо сильно уменьшено, а эффективность высокая, но для контроля его скорости и рабочего состояния он должен быть оснащен высокоскоростным инвертором. С постоянным совершенствованием промышленной автоматизации и широким продвижением транспортных средств на новых источниках энергии, области ее применения становятся все более и более обширными. Высокоскоростной инвертор ID20-H специально разработан для высокоскоростных синхронных двигателей, таких как магнитная левитация/воздушная левитация, которые могут максимизировать преимущества производительности и энергосберегающие эффекты системы высокоскоростных двигателей с постоянными магнитами на высоких скоростях, а также обладают отличными характеристиками высокочастотного управления. Он представляет собой передовое решение для инверторного привода для высокоскоростной магнитной левитации/воздушной левитации, способствуя процветанию высокоскоростных двигателей.

Особенности применения инвертора ID20-H в высокоскоростной промышленности:

• Встроенное разнообразие алгоритмов, векторное управление без датчиков, векторное управление без датчиков, управление крутящим моментом датчика и другие режимы управления
• Он поддерживает несущую частоту до 16 K и максимальную выходную частоту до 3000 Гц, реализуя высокоскоростную работу синхронных двигателей со скоростью до 60000 об/мин
• Поддержка синхронного двигателя 380 В переменного тока / 690 В переменного тока максимальной мощности до 1000 кВт
• Доступ к Интернету вещей через шины, такие как Profinet, позволяет проводить профилактическое техническое обслуживание (например, контролировать срок службы подшипников).

Фотографии на месте: